Στο Συμμαχικό Κέντρο Εκπαίδευσης Ναυτικής Αποτροπής που λειτουργεί στο Μαράθι άρχισε ένα δοκιμαστικό πρόγραμμα εκπαίδευσης κομάντο του Ναυτικού, που έχουν ως αποστολή να κάνουν ρεσάλτο και έρευνες σε ύποπτα εμπορικά πλοία για μεταφορά τρομοκρατών ή απαγορευμένων υλικών για όπλα. Η εκπαίδευση αυτή τη φορά δεν έγινε με «ντου και γιουρούσια» από αέρος και θαλάσσης στο παροπλισμένο σκάφος «Άρης» που είναι δεμένο στον κόλπο της Σούδας.
Αντί αυτού, οι ασκούμενοι ήταν με το... ποντίκι στο χέρι μπροστά στον υπολογιστή και, όπως στο Ρlaystation, αντιμετώπισαν τις κακοτοπιές και τις παγίδες στο πλοίο, καθώς και τους... εχθρούς του νατοϊκού σεναρίου.
Ήταν μια εικονική μάχη και μάλιστα τρισδιάστατη! Στο ΝΑΤΟ η εκπαίδευση σε συνθήκες προσομοίωσης εντάσσεται στα «παιχνίδια διδακτικού χαρακτήρα». Επιτρέπει, σύμφωνα με πηγές του ΓΕΕΘΑ, τη διεξαγωγή ατομικής ή και συλλογικής εκπαίδευσης, χωρίς να απαιτείται η φυσική παρουσία των εκπαιδευομένων στον ίδιο χώρο, καθόσον μέσω του διαδικτύου μπορούν όλοι οι εκπαιδευόμενοι να βρεθούν στο ίδιο εικονικό περιβάλλον ταυτόχρονα και να εκπαιδευτούν.
Ο τρόπος λειτουργίας των serious games θέτει τον εκπαιδευόμενο-παίκτη στο επίκεντρο της δράσης, δίνοντάς του μια αποστολή. Με τον τρόπο αυτό, ο εκπαιδευόμενος-παίκτης καλείται να δράσει ώστε να φέρει εις πέρας την αποστολή. Για την επιτυχή έκβασή της, ο εκπαιδευόμενος «καλείται να πράξει και να λάβει αποφάσεις, χρησιμοποιώντας τις γνώσεις που έχει διδαχτεί σε θεωρητικό επίπεδο.
Όπου η πρακτική εκπαίδευση δεν είναι εφικτή λόγω μεγάλης απόστασης, κινδύνου σωματικής ακεραιότητας ή υψηλού κόστους, τα serious games αποτελούν ίσως τη μόνη εναλλακτική προσέγγιση για πρακτική εξάσκηση», υποστηρίζουν οι αρμόδιοι.
Η ανάπτυξη του τρισδιάστατου παιχνιδιού έγινε από εξπέρ του ΝΑΤΟ στο Νόρφολκ των ΗΠΑ και εντάσσεται στη διερεύνηση της δυνατότητας για αξιοποίηση του εμπορικού τομέα βιντεοπαιχνιδιών και τεχνολογιών στην εκπαίδευση στο ΝΑΤΟ - κάτι που γίνεται όλο και πιο συχνά. Το συγκεκριμένο ονομάζεται Βoarders Αhoy και αποτελεί το πρωτότυπο, ενώ η έκδοση μιας επιχειρησιακά αξιοποιήσιμης εφαρμογής αναμένεται εντός του 2011. Στη δημιουργία του σεναρίου και των επιχειρησιακών δεδομένων συνέβαλε το Κέντρο Ναυτικής Αποτροπής της Σούδας και θα ακολουθήσουν παρατηρήσεις για τη βελτίωσή του.
Πηγή: neakriti.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου